Situatie na 2020




Na 2020 is het zover: de spoorlijn is geëlektrificeerd, op sommige plekken is dubbelspoor aangelegd en bogen en overwegen zijn aangepast. De weg is dan vrij voor Arriva om met nieuwe elektrische treinen te gaan rijden. Die stoppen na 2020 ook op het nieuwe station Grubbenvorst. En waar het uiteindelijk om te doen is: de dienstregeling heeft minder vertragingen. Ook is er minder treinuitval en de overstap op aansluitende treinen in Roermond, Venlo en Nijmegen wordt minder vaak gemist. 

De nieuwe elektrische treinen zijn overigens van het type Flirt en ontworpen door de Zwitserse treinfabrikant Stadler. De trein is luxer, iets stiller en lichter dan de huidige dieseltrein. Op sommige stukken tussen Venray en Blerick neemt de maximale treinsnelheid toe van 125 km/u naar 140 km/u.