De Maaslijn van de toekomst, comfortabel en op tijd van de toekomst, comfortabel en op tijd

Welkom op de website van project de Maaslijn

Dit project betreft de opwaardering van de Maaslijn, de spoorlijn tussen Nijmegen en Roermond. Deze spoorlijn doorkruist drie provincies en tien gemeenten. De provincies Limburg, Noord Brabant en Gelderland hebben besloten om deze spoorlijn voor het personenvervoer te verbeteren. Hierdoor wordt de dienstregeling betrouwbaarder. Hiervoor gaan zij, samen met spoorbeheerder ProRail, het tracé elektrificeren. Daarvoor moet de spoorlijn worden aangepast.

De Maaslijn is een van de langste, drukste en meest intensief bereden enkelsporige spoorlijnen in Nederland. Het aantal reizigers is in de afgelopen jaren enorm gegroeid. Op het noordelijke deel zitten de dieseltreinen overvol en naar verwachting neemt dit de komende jaren verder toe. Omdat de spoorlijn tussen Roermond en Nijmegen overwegend enkelsporig is, kunnen de treinen elkaar uitsluitend ter hoogte van de stations passeren. Opgelopen vertragingen kunnen hierdoor niet worden ingehaald en verstoringen niet opgevangen. Dit maakt de dienstregeling onvoldoende betrouwbaar. Reizigers missen regelmatig hun aansluitingen op de overstapstations Nijmegen, Venlo en Roermond. Met het project de Maaslijn komt daar de komende jaren verbetering in.

Om de treinen elektrisch te kunnen laten rijden worden bovenleiding en onderstations aangelegd om de treinen van elektrische energie te voorzien. Om de 60 tot 70 meter worden palen of portalen voor deze bovenleiding geplaatst. Als de lijn eenmaal is geëlektrificeerd, ruilt Arriva de huidige dieseltreinen in voor nieuwe elektrische treinen van het type Flirt.

Tussen Nijmegen en Roermond wordt op 3 plekken langs de Maaslijn een extra spoor aangelegd: ten noorden van Cuijk, ten zuiden van Venray en tussen Reuver en Swalmen. Behalve bij de stations, kunnen op deze plekken de treinen elkaar straks ook passeren. Dat is nodig omdat de dienstregeling in de toekomst wordt aangepast. De extra passeersporen zorgen er ook voor dat de Maaslijn minder kwetsbaar wordt bij storingen.

Op vier plekken langs de spoorlijn worden de spoorbogen ruimer gemaakt zodat de treinen hun snelheid hier kunnen behouden en niet meer hoeven af te remmen. Verder wordt de veiligheid van ruim 20 overwegen verbeterd.

Laatste nieuws